受影响的长江经济带重庆至海外物流资金将小幅减少

发布时间:2020-03-26 10:29:00

受益于长江经济带建设,预计未来重庆装备制造业物流人民币将进一步下降,从而提升“渝造”产品竞争力,加快“走进来”措施。近日,重庆机电控股(集团)公司党委副通知、重庆机电股份有限公司总经理于刚在做客益金网(长江经济带想象系列访谈)时表示,九龙港或其他港口可以申报出口,将大大提高物流效率,降低物流人民币成本。

受影响的长江经济带重庆至海外物流资金将小幅减少

受益于长江经济带建设,预计未来重庆装备制造业物流人民币将进一步下降,从而提升“渝造”产品竞争力,加快“走进来”措施。近日,重庆机电控股(集团)公司党委副通知、重庆机电股份有限公司总经理于刚在做客益金网(长江经济带想象系列访谈)时表示,九龙港或其他港口可以申报出口,将大大提高物流效率,降低物流人民币成本。

机电集团的大型出口设备,要用三四天的公路运输到达上海、天津,然后从这两个港口通过海运到欧洲、东南亚等地。如果装运时间很重要的话,要排一两个星期的队才能形成港口。

“实际上,内陆运输的成本至少比公路运输低45%,但为什么我们现在没有选择呢?首先,因为运输时间无法保证。”于刚解释说,如果重庆至上海、天津的内陆运输时间延误,将错过上海、天津港口预留舱位的出发时间。我们不仅要承担空仓的费用,还要承担客户的迟收损失。由于大型机械设备的产品特性超限、超规格,铁路运输也受到限制。

“随着罗黄、九龙口岸的对外开放,以及与上海、天津在运输组织、通关手续等方面的联动,将给我们带来极大的便利。只有大型船舶才能进入重庆港,我们的大型设备可以一步到位地从重庆运往国外。”于刚说,这对重庆大部分生产企业来说都是好消息。毕竟,水路运输仍然是最环保的运输方式。

除人民币优势外,余刚还高度重视长江经济带建设带来的新商机。

“长江经济带建设将极大地促进长江经济带周边地区城镇化建设和交通基础设施措施建设的增长空间,进一步加大工程机械等方面的联动需求。”俞刚说,对机电一体化本身来说,这是一个商机,也是一个产权结构和环保搬迁的修复机会。

“我们的企业大多集中在市中心。五大功能区的结构,让我们所有的企业都开始向产业园区转移,提升装备人才,“比如,于刚说,高端系统课程,由重庆康明斯大马理念和重庆通用航空地产集团领衔,将落户北部新区和两江新区。