合肥建豪快递“绿色物流+互联网”将成为趋势

发布时间:2020-04-30 10:49:00

深圳本地物流巨头顺丰最近在“2015千人电子商务论坛”上大肆宣扬“仓储网络”的概念。顺丰向南方都市报记者解释了这一概念:随着电子商务规模的不断扩大和快速增长,对物流的要求不再局限于简单的快递,而是整个供应链的优化。由于传统的仓库已经不能满足新时代电子商务的需求,它已经转变为一个基于大数据的多仓库甚至云仓库,并逐步提升为一个以大数据为支撑、以深度信息系统为基础的仓库网络模式。这种仓储配送系统带来的个性化,可以使企业就近送货,节约成本,提高效率,更加绿色环保。

深圳本地物流巨头顺丰最近在“2015千人电子商务论坛”上大肆宣扬“仓储网络”的概念。顺丰向南方都市报记者解释了这一概念:随着电子商务规模的不断扩大和快速增长,对物流的要求不再局限于简单的快递,而是整个供应链的优化。由于传统的仓库已经不能满足新时代电子商务的需求,它已经转变为一个基于大数据的多仓库甚至云仓库,并逐步提升为一个以大数据为支撑、以深度信息系统为基础的仓库网络模式。这种仓储配送系统带来的个性化,可以使企业就近送货,节约成本,提高效率,更加绿色环保。

例如,传统电子商务公司顺丰仓储配送业务集团CEO曾志平就一直在使用单一仓库直接向终端客户发货。虽然库存积压少,但单仓库距离远,配送成本高。与仓储配送系统对接后,就近区域配送中心就近发货。单程票快递的效率比以前提高了近30小时,综合物流成本降低了20%,货物的退换货变得简单。不仅如此,如果消费者需要退换货,商家通过审核,顺丰将在两小时内上门,对商品进行回收、更换或当场退款。即使是维修这一涉及制造企业售后的复杂业务,未来也可能由快递公司自己解决。

“不管是仓储网络还是灵活服务,实际上都是对优质物流的认可”,曾志平建议,整个物流业应该放弃价格战,改为质量战。据记者观察,包括EMS和京东在内的物流业龙头企业也在开发类似的概念。

人海战术似乎正在失败。记者了解到,一些小快递公司在“双11”前夕发出内部通知,要求目前快递费标准低于2元/张的快递网点将快递费提高到2元,涨幅为10%-33%

在詹国策行业分析师杨群看来,“只关心套餐去向”的物流模式将成为过去,因为更多的人愿意花更多的钱享受更好的服务。

但是,仓储的技术创新还不够,物流配送的运输环节也需要互联网的支持。记者从深圳华玛新能源汽车产业创新联盟获悉,该联盟近期也在倡导“绿色快车”的理念。该联盟的深圳电动车运营商富富能(Fu Fu Nen)最近推出了业内首款3吨级电动车。其物流车事业部总经理王翔珊告诉记者,移动互联网是其核心技术,并植入了互联网+大数据、监控、追踪和交互技术,并构建了APP+云管理+数据共享+离线充电+支付O2O动物模型。键入。

以深圳为例。目前,一辆纯电动物流车在政府补贴15万元左右后,售价不足10万元,仍低于同规格普通货车。